五、应用指南

（一）、半柔性（抗车辙）路面施工流程

大空隙的沥青混合料的铺设→专用灌浆料制浆→灌注专用灌浆料→养生→开放交通

（二）、半柔性（抗车辙）路面施工要点 

1、大空隙沥青混合料的铺设 

⑴、大空隙沥青混合料的拌和：采用间歇式拌和设备或连续滚筒式拌和设备拌和大空隙沥青 混合料，严格控制沥青用量、拌和时间和拌和温度。过多的沥青用量将严重影响灌浆料的灌 注质量。

⑵、大空隙沥青混合料的运输：采用自卸汽车运输。

⑶、大空隙沥青混合料的铺设：基层应平整、坚实、洁净、干燥，标高和横坡符合设计要求。 摊铺应均匀、无离析现象。 

⑷、大空隙沥青混合料的碾压：以低吨位双钢轮压路机为宜，胶轮压路机为辅助碾压工具， 碾压时碾压轮上应喷水。严格控制表面的平整度，杜 因摊铺速度变化、摊铺速度不均匀或 集料级配不正常引起的不平整。

2、专用灌浆料的拌和

⑴、半柔性（抗车辙）路面专用灌浆料拌合时，应按照产品要求的用水量加水。

⑵、半柔性（抗车辙）路面专用灌浆料宜采用高速制浆机制浆（转速不低于 1000 转/分钟）。

⑶、拌合制浆地点宜靠近半柔性抗车辙路面施工地点。 

⑷、应用注意事项：

①、严格按照产品出厂通知单规定的用水量加水。推荐加水量 28±2% 

②、加水后的浆料时间过长，已稠化无法注入沥青混合物时，不得二次加水搅拌继续使用。

③、用高速制浆机制浆，搅拌速度不宜低于 1000 转/分钟，严禁掺加其他材料。 

3、专用灌浆料的灌注

⑴、钻芯取样测定大空隙沥青层的孔隙率，一般专用灌浆料的填充率为 90-93%，据此测算专用灌浆料的用量（考虑 5-10%的损耗量）。

⑵、大空隙沥青层的的温度降低到 50℃以下，方可开始灌浆作业，否则，因温度原因灌浆 流动度降低太快，而影响灌浆质量。

⑶、拌和好的灌浆料应在 15-20min 之内使用，以免因灌浆料的流动度降低而影响渗透效果。

⑷、灌浆时应采用橡胶路耙反复拖拉使其自然渗透，也可选用平板震动器辅助渗透。当路面 有纵向坡度时，要从低处向高处逐步摊铺灌浆料，以避免影响渗透均匀性。

⑸、刮除多余的浆料：渗透完毕后用路耙把多余的浆料挂除干净，以露出大空隙沥青路面的 凹凸不平为宜。

4、半柔性（抗车辙）路面的养生

⑴、通常在灌注浆料后 72h 之内禁止人员踩踏和车辆碾压。

⑵、环境温度超过 30℃，需覆盖塑料薄膜养生。

⑶、早强型养生 24h、普通型养生 72h 方可开放交通。（也可特别定制养生 3h 开放交通的）。

六、包装与贮存 

珠光膜复合编织袋包装 40kg/包，保质期为 6个月； 须贮存于干燥通风的室内，包装袋密闭注意防潮、防冻。